ＯＥＭ車って何？ ＯＥＭ車のメリットや日本のＯＥＭ車を紹介
<出典 :http://clicccar.com/2012/02/28/116667/>
街を走っている車で、
「この車とあの車、エンブレムは違うけどなんか似てるな・・・」
なんて思ったことはありませんか？
もしかするとそれはＯＥＭ車かもしれません。
ＯＥＭとは、「他社ブランドの製品を製造すること」ですが、「他社製品を自社ブランドで販売すること」という意味でも使われており、自動車業界では後者の意味で使われることが多いです。
国内では、主に軽自動車の分野でＯＥＭ車が多く、ダイハツやスズキはＯＥＭ車を各メーカーに沢山供給しています。
ＯＥＭ車販売や供給のメリット
ＯＥＭ車には、車を供給する側と提供を受けて自社ブランドとして販売する側がありますが、どちらにもメリットがあります。
まず車を供給する側のメリットとして、自社以外にも販売ルートを確保することができるため、販売台数を増加が期待でき、販売台数が増加すれば、製造コストを下げることができます。
さらに、供給先からロイヤリティ（契約料）が入るのも魅力です。
一方、車の供給を受ける側のメリットとして、開発費用をかけずに販売する車種を増やせることがあり、手軽に自社ブランドとして売上に貢献してくれます。
このようにＯＥＭは、たがいにメリットを享受し合うＷＩＮ－ＷＩＮの関係が構築できるのです。
国内自動車メーカーのＯＥＭ車
では具体的に国内にはどのようなＯＥＭ車があるのでしょうか。
例えば、以下はトヨタのピクシスエポック（以下 上の画像）という軽自動車で、ダイハツ ミライース（以下 下の画像）のＯＥＭ車です。
<出典 :http://www.carsensor.net/catalog/toyota/pixis_epoch/F001/M001G003/>
<出典 :http://www.carsensor.net/catalog/daihatsu/mira_e_s/>
トヨタは軽自動車は一切生産していないため、このようにダイハツからＯＥＭ車としていくつか供給を受けています。
エンブレムがトヨタかダイハツかの違い以外はまったく同じ性能となっています。
もちろん軽自動車以外にもＯＥＭ車は存在し、例えば三菱のディグニティ（以下 上の画像）は日産 シーマ（以下 下の画像）のＯＥＭ車です。
<出典 :http://www.mitsubishi-motors.co.jp/proudia_dignity/grade/gra_01.html>
<出典 :http://www.goo-net.com/usedcar_shop/0802756/detail.html>
エンブレムの他、フロントマスクの形が異なり、ディグニティはシーマに比べると落ち着きのある感じに仕上がっています。
では国内メーカーで他にどのようなＯＥＭ車があるのかを見てみましょう。
| 供給 | 販売 | |
|---|---|---|
| ダイハツ | ⇒ | トヨタ |
| ムーヴコンテ | ⇒ | ピクシススペース |
| ウェイク | ⇒ | ピクシスメガ |
| ミライース | ⇒ | ピクシスエポック |
| ダイハツ | ⇒ | スバル |
| ムーヴ | ⇒ | ステラ |
| ミラ | ⇒ | プレオ |
| ミライース | ⇒ | プレオプラス |
| アトレーワゴン | ⇒ | ディアスワゴン |
| トヨタ | ⇒ | ダイハツ |
| カムリ | ⇒ | アルティス |
| プリウスα | ⇒ | メビウス |
| トヨタ | ⇒ | スバル |
| 86 | ⇒ | BRZ |
| スズキ | ⇒ | 日産 |
| MRワゴン | ⇒ | モコ |
| エブリイワゴン | ⇒ | NV100クリッパーリオ |
| スズキ | ⇒ | 三菱 |
| ソリオ | ⇒ | デリカD:2 |
| エブリイワゴン | ⇒ | タウンボックス |
| スズキ | ⇒ | マツダ |
| ワゴンR | ⇒ | フレア |
| ハスラー | ⇒ | フレアクロスオーバー |
| スペーシア | ⇒ | フレアワゴン |
| アルト | ⇒ | キャロル |
| エブリイワゴン | ⇒ | スクラムワゴン |
| 三菱 | ⇒ | 日産 |
| ekワゴン | ⇒ | デイズ |
| ekスペース | ⇒ | デイズルークス |
| マツダ | ⇒ | 日産 |
| プレマシー | ⇒ | ラフェスタハイウェイスター |
| 日産 | ⇒ | 三菱 |
| フーガ | ⇒ | プラウディア |
| シーマ | ⇒ | ディグニティ |
| 日産 | ⇒ | スズキ |
| セレナ | ⇒ | ランディ |
以上が国内ＯＥＭ車一覧ですが、上記のＯＥＭ供給を見ていると、トヨタ、ダイハツ、スバルのグループと、日産、三菱、スズキ、マツダのグループがあるのが分かります。
ホンダが１車種もないのは、ホンダは普通車、及び軽自動車をすべて自社で設計、生産しており、ＯＥＭ車の提供も供給もしていないからです。
三菱燃費不正問題があってからは、三菱から日産へのekワゴン、ekスペースの供給を一時ストップしていましたが、２０１６年７月に再開しました。
ＯＥＭ車の中古車価格は！
本家の車もＯＥＭ車も新車時の価格は基本的には同じです。
車の中身はほとんど同じなため、これは当然といえば当然ですね。
しかし中古車価格となると、ＯＥＭ車のほうが断然安くなります。
中古車にはまったく同じものは二つとしてありませんから、完全に比較をすることはできませんが、年式、走行距離、色などがほぼ同等の車で比較しても明らかにＯＥＭ車のほうが価格は安いです。
理由として、例えばあなたが新車で軽自動車を買うとして、
「スズキのワゴンＲとマツダのフレアのどっちを買う？」
と聞かれたとき、いくら中身は同じでもほとんどの方が「ワゴンＲ」と答えると思います。
これが中古車市場でも如実に現れるため、ＯＥＭ車は本家に比べて価格が安くなってしまうのです。
もちろんリセールバリューは低くなってしまいますが、ＯＥＭの中古車はお買い得ともいえますので、メーカーなどが気にならないのであれば選択肢としては有りだと思います。
おすすめの無料一括査定はこちら！
私が愛車のプリウスを一括査定を使って査定依頼してみた所、一番高い会社と一番低い会社の査定額に１９万４０００円もの差がつきました。
カーセンサー.netは、最大３０社から一括査定を受けることができ、かつ信頼できる会社のみが参加しているため安心です。
申込は９０秒で終わり、すぐに高額査定の会社が分かります。
